Fluxul magnetic de lucru al motorului fără perii de curent continuu ar trebui să se bazeze pe fluxul magnetic al spațiului de aer format de densitatea medie a fluxului magnetic al oțelului magnetic în câmpul magnetic al bobinei. Valoarea maximă a densității fluxului magnetic a fiecărui pol al oțelului magnetic ar trebui să fie remanența oțelului magnetic, iar densitatea fluxului magnetic în diferite locuri ale oțelului magnetic nu va depăși densitatea maximă a fluxului magnetic a oțelului magnetic.
(1) Influența coeficientului de arc polar mecanic al magnetului. Dacă unghiul mecanic inclus al magnetului montat pe suprafață este mai mic decât pasul polar al magnetului, atunci fluxul magnetic al magnetului trebuie să fie afectat și redus. Acest coeficient este raportul dintre lățimea arcului polar al fluxului magnetic și pasul polar al magnetului, care se numește Coeficientul arcului polar mecanic.
(2) Influența coeficientului de arc al polului magnetic al oțelului magnetic. Deoarece forma de undă de distribuție a densității fluxului magnetic a oțelului magnetic nu este neapărat o undă pătrată, poate fi o undă sinusoidală, o undă șa, o undă trapezoidală etc., astfel încât coeficientul densității medii a fluxului magnetic trebuie să fie diferit. Din acest motiv, trebuie utilizat un coeficient. Înmulțită cu densitatea maximă de flux magnetic a oțelului magnetic, aceasta reprezintă densitatea medie reală a fluxului magnetic a oțelului magnetic. Acest coeficient poate fi numit coeficientul arcului polar magnetic al magnetului.
(3) Grosimea oțelului magnetic este lungimea oțelului magnetic. Lungimea întrefierului motorului va reduce toate densitatea fluxului magnetic al oțelului magnetic în densitatea fluxului magnetic al întrefierului a motorului, rezultând un spațiu de aer mai mic decât densitatea maximă a fluxului magnetic al oțelului magnetic. Densitatea medie a fluxului magnetic.
(4) Densitatea medie a fluxului magnetic al spațiului de aer este produsul diverșilor factori de reducere înmulțit cu densitatea maximă a fluxului magnetic al oțelului magnetic. Ca bază de calcul și metodă pentru conversia densității fluxului magnetic din oțel magnetic al motorului fără perii de curent continuu în densitatea medie a fluxului magnetic a întrefierului motorului. Dintr-o altă perspectivă, deoarece fluxul întrefierului este o valoare medie, trebuie luat în considerare faptul că distribuția fluxului întrefierului în circumferința spațiului de aer al motorului fără perii de curent continuu este uniformă, astfel încât fluxul întrefierului motorului și magneticul fluxul rotorului motorului Numărul de poli de trecere este irelevant. Dacă proprietățile magnetice ale oțelului magnetic sunt aceleași și forma de undă a distribuției densității fluxului magnetic este aceeași, atunci numărul de oțel magnetic de pe circumferința spațiului de aer nu are nimic de-a face cu densitatea medie a fluxului magnetic și spațiul de aer. flux magnetic generat. Un concept uniform de flux de aer întrefier este utilizat pentru a lua în considerare efectul asupra motorului, ceea ce facilitează proiectarea și calculul viitoarelor motoare cu curent continuu fără perii.
www.dw-motor.com