1. Temperatura ambiantă a motorductorului DC este prea ridicată.
2. Motorul este blocat, determinând creșterea curentului și creșterea temperaturii.
3. Izolația rotorului sau a bobinei statorice a motorului cu curent continuu îmbătrânește și temperatura crește.
4. Rulmentul motorului este lipsit de ulei. Temperatura ridicată de frecare face ca temperatura să crească.
5. Motoreductorul de curent continuu funcționează supraîncărcat. Temperatura crește.
www.dw-motor.com