Într-un motor mai mare fără perii, circuitul de acționare și circuitul de control pot fi integrate separat. Circuitul de acționare emite energie electrică, conduce înfășurarea armăturii motorului și este controlat de circuitul de comandă. În prezent, circuitul de conducere s-a schimbat de la o stare de amplificare liniară la o stare de comutare a modulației lățimii pulsului, iar compoziția circuitului corespunzător s-a schimbat, de asemenea, de la un circuit discret tranzistor la un circuit modular integrat. Circuitele integrate modulare sunt compuse din tranzistori bipolari de putere, tranzistori cu efect de câmp de putere și tranzistori bipolari cu efect de câmp de poartă izolat. Deși efectul de câmp al porții de izolare tranzistorul bipolar este mai scump, este mai potrivit să-l alegeți din punct de vedere al fiabilității, siguranței și performanței.
Circuitul de comandă este utilizat pentru a controla viteza, direcția, curentul (sau cuplul) motorului fără perii și pentru a proteja motorul de supracurent, supratensiune și supraîncălzire. Parametrii de mai sus sunt ușor de convertit în semnale analogice, care sunt relativ simplu de controlat, dar din perspectiva dezvoltării, parametrii motorului trebuie convertiți în cantități digitale, iar motorul trebuie controlat de un circuit de control digital. În prezent, circuitul de control are trei tipuri de compoziție, cum ar fi circuitul integrat specific aplicației, microprocesorul și procesorul de semnal digital. În ocaziile în care cerințele pentru controlul motorului nu sunt ridicate, este o modalitate simplă și practică de a forma un circuit de control cu un circuit integrat specific aplicației. Utilizarea procesoarelor digitale de semnal pentru a forma circuite de control este direcția de dezvoltare viitoare. Procesoarele de semnal digitale vor fi introduse în următoarele motoare servo sincrone ac.
www.dw-motor.com