Pentru a realiza controlul vitezei motorului, trebuie să existe un semnal de viteză. Semnalul de viteză se obține printr-o metodă similară de obținere a semnalului de poziție. Cel mai simplu senzor de viteză este o combinație între un tachogenerator de măsurare a frecvenței și un circuit electronic.
Circuitul de comutare al motorului de curent continuu fără perii este format din două părți, partea de conducere și partea de comandă. Cele două părți nu sunt ușor de separat. În special pentru circuitele de mică putere, cele două părți sunt adesea integrate într-un singur circuit integrat specific aplicației.
În motoarele de putere mai mare, circuitul de acționare și circuitul de control pot fi integrate fiecare. Circuitul de acționare emite energie electrică, conduce înfășurarea armăturii motorului și este controlat de circuitul de comandă. În prezent, circuitul de acționare s-a schimbat de la o stare de amplificare liniară la o stare de comutare a modulației lățimii pulsului, iar compoziția circuitului corespunzător s-a schimbat, de asemenea, de la un circuit discret tranzistor la un circuit modular integrat. Circuitele modulare integrate ale motoarelor fără perii sunt compuse din tranzistoare bipolare de putere, tranzistoare cu efect de câmp de putere și tranzistoare bipolare cu efect de câmp de poartă izolate. Deși efectul de câmp al porții de izolare tranzistorul bipolar este mai scump, este mai potrivit să-l alegeți din punct de vedere al fiabilității, siguranței și performanței.
www.dw-motor.com